• 操控性能和寧靜舒適表現的再平衡
在花紋設計上偏向俐落的運動操控類型，採用新型複合物設計並加以精準地混合，
在不降低寧靜舒適表現的條件下有效提高了在乾、濕地上的抓地力性能。

• 絕佳的剎車表現
橫向凹槽邊緣採用錐形設計，相較傳統的邊緣設計，更能有效貼合路面，避免與路面
接觸時產生變形而降低胎塊的硬度，提供更佳的抓地力及操控性能。

• 全新外形設計
採用新的外形設計，降低了行進時對胎壁及內部帶束層邊緣帶來的拉力，確保了在過彎或
變換車道時維持最佳的地面接觸壓力及形變，提高行駛穩定性。

同時新的外形也減少了氣流擴散到車輛外部，降低了空氣阻力，提升燃費效率。