TIRE-TECH

輪胎開發技術

A.T.O.M (Advanced Tire Operation Module)

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1 : 新型態的成型方法 – ATOM
新的製造方法是藉由將細薄的橡膠條纏繞到旋轉的成型
鼓上,並讓其貼合。

在傳統的製造方法中,則是將寬大的胎面部件纏繞在成
型鼓上,兩端部分重疊貼合,使其成為生胎。該重疊的
貼合部分稱為”接合部”;相對的,ATOM工法製程不會
產生接合部,也就是”無接縫”。

 

2 : 大幅提高輪胎的均勻性
由於少了大面積的接合部,讓輪胎的均勻性大幅提高,
降低行駛時的震動以及重量不均的情形,提供更高水準
的寧靜舒適乘坐感受。
運用傳統的製造方法會讓胎面產生大的接合部,這對輪
胎的平衡會產生很大的影響;不過運用ATOM工法,是
藉由纏繞細長的帶狀橡膠來形成胎面,在捲繞的開始及
結束時只會產生小的橡膠切斷點,這可以大幅降低對輪
胎平衡性的影響。

 

3 : 具有少量多樣生產的能力
運用傳統的製造方法,製造不同款的輪胎時需要花時間
切換生產線的零組件;相對的,運用ATOM生產方法可
以藉由更改電腦操控的製造程序來調整產線上的任何部
件。

 

4 : 設備面積的縮合化
材料工程的元素與成型工程融合成一體。
透過進一步的縮合化,可以讓設備所需的面積比起傳統
製程所需的面積,有機會縮減至35%。

 

5 : 大幅縮減前置作業時間
透過結合材料工程與成型工程,不需要對材料工程中產
出的半成品進行儲存作業,
透過工程的縮減,前置作業時間縮減成傳統製程的1/5
成為可能。
6 : 擴大往海外拓展的可能性
透過製造設備的縮合化及電腦管理讓進行小批量的生產
成為可能,大幅減少時間及成本的負擔。
容易在海外建立工廠。